2011年技术成为全球汽车产业愈发注重的话题，围绕技术展开的纷争与合作层出不穷，而在技术进展方面依然保持推陈出新的浪潮。新年伊始，盖世汽车网对过去一年中汽车四大组成部件——发动机、底盘、车身和电子电气分别进行了最新技术的盘点，以飧读者，敬请关注。

2011年全球最新汽车技术盘点之电子电气篇

博世新近推出PWG系列踏板行程传感器（Pedal Travel Sensor），用于非接触式踏板行程测量。该系列踏板行程传感器包含PWG12和PWG13两种设计。行程传感器乃是电动刹车踏板的核心元件之一，电动车及混合动力车往往将其用于制动系统能量再生功能，采用相关传感器之后，刹车踏板可记录司机踩动踏板的力度，从而判断对刹车效果的需求。系统可采用电动、液压或两者结合的方式运行。

　此次博世推出的新系列PWG踏板行程传感器具有以下特点：1、非接触操作；2、采用余信号输出（Redundant Signal Recording），实现冗余信号记录功能，从而确保车辆具有较高的安全性；3、配备磁场传感器（Magnetic Field Sensor），完全达到无磨损踏板行程测量效果。

通用汽车公布了一项技术开发计划，基于其安吉星OnStar车载导航系统开发出智能化电网引导功能。

该项解决方案能够引导沃蓝达电动车的充电操作，从宏观层面进行充电分配安排，从而为提高电动车油效和降低用户使用成本铺平道路。

安吉星新功能中包含先进无线电操控管理系统ATOMS（Advanced Telematics Operations Management System），能够精确监控并管理电动车能量。通过无线电操控管理系统ATOMS相关数据，公共事业公司可以洞悉电动车的充电时间与地点，并掌握充电响 应状况。根据相关数据，公共事业公司能够进行调度安排，错开用电高峰，让电动车在非高峰时期执行充电操作。